“车联网”概念越来越高，地图为什么选择回归车载导航？
来日可期
对于汽车领域的野心不小，除了“导航互联网化”战略，还在2015年还宣布了“一个”战略，希望把手机地图和汽车地图一体化，并研发一体化引擎，打通手机和车机业务，在汽车行业的核心领域发力。
是我呀
不为什么 希望把手机地图和汽车地图一体化，并研发一体化引擎，打通手机和车机业务，在汽车行业的核心领域发力
貓冾
让人车交互更方便，让人们可以更简单地去与车交互，对车内部件的控制，对车的故障检测，对车的远程唤醒等等，车是一个设备，借助于互联网人可以与之更好交互。
yaxingogo
汽车地图一体化，并研发一体化引擎，打通手机和车机业务，在汽车行业的核心领域发力。
书香
鉴于人们有大量的时间是呆在车上的，车联网可以让这段时间更加有趣舒适丰富；人们在驾驶过程中存在诸多痛点，借助于互联网为基础的技术手段可以部分解决。这两点是车联网这一概念出现的初心，基于此，各路玩家大致都奔向了三个目标：
1、让车内生活更舒适，通过互联网让人们在汽车内安全方便地通讯、社交、娱乐乃至购物等等，例如车载电话、车载音箱、网络电台等设备或应用；
2、充当智能驾驶助理，给驾驶员提供导航、辅助驾驶、疲劳监测、行车记录、故障提醒乃至无人驾驶，这些都是让驾驶员可以更安全、更高效、更舒心地驾驶。
3、让人车交互更方便，让人们可以更简单地去与车交互，对车内部件的控制，对车的故障检测，对车的远程唤醒等等，车是一个设备，借助于互联网人可以与之更好交互。
车联网玩家中，苹果、Google、分别推出了CarPlay、Andorid Auto和CarNet，主要体现了第一个目的即车内生活；Tesla最初立足于第三个目的，减少车内实体按钮优化交互，现在开始做第二个了如自动驾驶；OBD类设备、车载导航、行车记录仪等设备专注于第二个，地图近日召开了战略发布会，确定了未来会回归车载导航，从导航去切入车联网的想法，就是明显奔着第二个目的去的，先解决驾驶过程的痛点。
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2021-09-23 17:24:02 1563查看 0回答
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2021-09-23 17:24:06 2783查看 0回答
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2021-09-23 17:49:41 612查看 0回答